द्विदिश लक भल्भ XCMG Liugong मोटर ग्रेडर स्पेयर पार्ट्स

द्विदिशात्मक लक भल्भ XCMG Liugong मोटर ग्रेडर स्पेयर पार्ट्स विशेष छवि

छोटो विवरण:

हामी धेरै चिनियाँ ब्रान्ड आपूर्ति गर्न सक्छौं। SHANTUI मोटर ग्रेडर SG16 द्विदिशात्मक लक भल्भ, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG14 द्विदिशात्मक लक भल्भ, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG18 द्विदिशात्मक लक भल्भ, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG21 द्विदिशात्मक लक भल्भ, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG24 द्विदिशात्मक लकिङ भल्भ, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG24 द्विदिशात्मक लकिङ भल्भ ve, XCMG मोटर ग्रेडर GR135 द्विदिशात्मक लक भल्भ ， XCMG मोटर ग्रेडर GR165 द्विदिशात्मक लक भल्भ ， XCMG मोटर ग्रेडर GR180 द्विदिशात्मक लक भल्भ , XCMG मोटर ग्रेडर GR215 द्विदिशात्मक लक भल्भ , SEM मोटर ग्रेडर SEM919 द्विदिशात्मक SEM2 लक , SEM मोटर ग्रेडर EM मोटर ग्रेडर SEM917 द्विदिशात्मक लक भल्भ, LIUGONG मोटर ग्रेडर 4156 द्विदिशात्मक लक भल्भ，LIUGONG मोटर ग्रेडर 4180 द्विदिशात्मक लक भल्भ，LIUGONG मोटर ग्रेडर 4200 द्विदिशात्मक लक भल्भ，LIUGONG मोटर ग्रेडर 4215 द्विदिशात्मक लकिङ , NYGSA9 , NYGSA9 द्विदिशात्मक लकिंग भल्भ ग्रेडर STG210 द्विदिशात्मक लक भल्भ，SANY मोटर ग्रेडर STG170 द्विदिशात्मक लक भल्भ, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8165 द्विदिशात्मक लक भल्भ, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8180 द्विदिशात्मक लक भल्भ, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8200 द्विदिशात्मक लक भल्भ

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

द्विदिश लक भल्भ

किनभने त्यहाँ धेरै प्रकारका स्पेयर पार्टहरू छन्, हामी ती सबै वेबसाइटमा प्रदर्शन गर्न सक्दैनौं। विशेष को लागी हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

फाइदा

1. हामी तपाईंको लागि मौलिक र आफ्टरमार्केट उत्पादनहरू आपूर्ति गर्दछौं
2. निर्माता देखि सीधै ग्राहक सम्म, आफ्नो लागत बचत
3. सामान्य भागहरूको लागि स्थिर स्टक
4. समय वितरण समय मा, प्रतिस्पर्धी ढुवानी लागत संग
5. व्यावसायिक र सेवा पछि समय मा

प्याकिङ

कार्टन बक्सहरू, वा ग्राहकहरूको अनुरोध अनुसार।

विवरण

द्विदिशात्मक लक भल्भका विशेषताहरू: जब रडलेस गुहा P पोर्टमा जडान हुन्छ, दबाबको तेलले नियन्त्रण पोर्ट मार्फत रड गुहासँग हाइड्रोलिक रूपमा नियन्त्रित चेक भल्भ पनि खोल्छ, र यसको विपरित। यद्यपि, हाइड्रोलिक लक काम गर्नको लागि पूर्व शर्त हाइड्रोलिक सिलिन्डर राम्रो अवस्थामा छ। यदि हाइड्रोलिक सिलिन्डर आन्तरिक रूपमा चुहावट भयो भने, हाइड्रोलिक लकले काम गर्दैन। दुई-तर्फी हाइड्रोलिक लक तेल सर्किटमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ इन्जिनियरिङ ट्राफिक उचालन मेसिनरीमा तेल सिलिन्डरले कारको आउटरिगर सर्किट (कार क्रेन, टायर क्रेन) जस्ता दबाब कायम राख्न आवश्यक हुन्छ र यसको कार्य सिद्धान्त कहिले हुन्छ। तेल गुहा सकारात्मक रूपमा इन्जेक्ट गरिएको छ, अर्को गुफाले उल्टो दिशामा तेल डिस्चार्ज गर्दछ, र यसको विपरित। जब दुई गुफाहरू अगाडि दिशामा तेलमा प्रवेश गर्दैनन्, उल्टो दिशाले काम गर्दैन। यो बाह्य लोड द्वारा हस्तक्षेप र लक को भूमिका खेल्ने छैन।
हाइड्रोलिक लकिङ सर्किटमा हाइड्रोलिक सिलिन्डर स्थापना विधिको प्रभाव।
जब सिलिन्डरले ऋणात्मक भार बोक्छ र भार बलको दिशा तेल धकेल्ने दिशा जस्तै हुन्छ, पिस्टनको कार्य गति तेल धकेल्ने गति भन्दा बढी हुन सक्छ, त्यसैले तेलले भर्नको लागि समय नहुन सक्छ र हाइड्रोलिक लक नियन्त्रण तेल सर्किट मा दबाव को हानि को कारण बन्द हुनेछ। हाइड्रोलिक कन्ट्रोल चेक भल्भ बन्द भएपछि, प्रणालीको पावर भागले सिलिन्डर इनलेट तेल मार्गको तेलको दबाब फेरि बढाउनको लागि तेल आपूर्ति गर्न जारी राख्छ। जब नियन्त्रण तेल पथ दबाव खोल्ने दबाव पुग्छ, हाइड्रोलिक लक फेरि खुल्छ। जब हाइड्रोलिक लक खुला र बन्द हुन्छ, पिस्टन बीच-बीचमा उफ्रन्छ, बलियो कम्पन र आवाज निम्त्याउँछ। जब हाइड्रोलिक सिलिन्डरको कार्य गति धेरै परिवर्तन हुँदैन, हाइड्रोलिक सिलिन्डर घटाउने गति समायोजन गर्न हाइड्रोलिक लक र रिभर्सिङ भल्भ बीचको श्रृंखलामा एक-तर्फी थ्रोटल भल्भ जोड्न सकिन्छ। एकतर्फी थ्रोटल भल्भ हाइड्रोलिक रूपमा नियन्त्रित एक-तर्फी भल्भ र हाइड्रोलिक सिलिन्डरको बीचमा स्थापना गरिएको छ। यस तरिकाले रिटर्न आयल थ्रॉटलिंग स्पीड रेगुलेटिङ सर्किट बनाउँछ, जसले पिस्टनलाई स्थिर बनाउँछ र पिस्टनलाई सहज रूपमा खस्छ। हाइड्रोलिक सिलिन्डरको रडलेस च्याम्बरमा दबाब ओभरफ्लो भल्भ द्वारा विनियमित हुन्छ। यसले दबाबको हानिको कारण हाइड्रोलिक लक बन्द हुँदा प्रणाली विफलता हटाउँछ।