इन्जिन असेंबली पावर ट्रान्समिशन फ्यान बेल्ट पुली स्पेयर पार्ट्स

इन्जिन एसेम्बली पावर ट्रान्समिशन फ्यान बेल्ट पुली स्पेयर पार्ट्स विशेष छवि

छोटो विवरण:

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादनको नाम	फ्यान बेल्ट पुली
प्याकेज	कार्बन बक्स
आवेदन	कमिन्स इन्जिन

न्यूनतम अर्डर मात्रा:	1 पीसी
मूल्य:	वार्ता
भुक्तानी सर्तहरू:	T/T वा वेस्टर्न युनियन
आपूर्ति क्षमता:	प्रति महिना 10,000pcs
डेलिभरी समय:	सामान्यतया 15 कार्य दिनहरू तपाईंको भुक्तानी प्राप्त गरेपछि, स्टक पार्ट्सका लागि, भुक्तानी प्राप्त गरेको 3 दिन पछि
प्याकेजिङ विवरण:	पहिले कार्टनमा प्याक गरियो, र त्यसपछि बाहिरी प्याकिंगको लागि काठको केससँग प्रबलित गरियो

हामी चिनियाँ विभिन्न ब्रान्डका लागि फ्यान पुलीको प्रकार आपूर्ति गर्छौं। चिनियाँ JMC फोर्ड इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ WEICHAI इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ कमिन्स इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ युचाई इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ कमिन्स इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ JAC इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ ISUZU इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ युन्नेई इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ चाओचाई इन्जिन फ्यान पुली, चिनियाँ शाङ्चाई इन्जिन फ्यान चरखी।

किनभने त्यहाँ धेरै प्रकारका सामानहरू छन्, हामी ती सबै वेबसाइटमा प्रदर्शन गर्न सक्दैनौं। कृपया विशिष्ट सामानहरूको लागि हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

फ्यान पुली भनेको फ्यानमा जोडिएको पुली हो। पुली भनेको धातु वा कडा प्लास्टिकको बेल्ट नालीको बाहिरी किनारा हो। ग्रूभहरू सामान्यतया V-आकारका हुन्छन् र तिनीहरूमा माउन्ट गरिएको बेल्टसँग मिलाउन निर्माण गरिन्छ। बेल्ट चल्ने बित्तिकै, यसले पुलीलाई घुमाउँछ, यसले हब बदल्छ र जडान गरिएको फ्यान ब्लेडहरू घुमाउँछ। अटोमोटिभ इन्जिनहरूले प्रायः पली प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्, जस्तै कि अल्टरनेटरहरू, फ्यानहरू, पानी पम्पहरू, र समय गियरहरूसँग काम गर्ने। पंखाको काम हावा चलाउनु हो। यसमा केन्द्रीय हबको एक छेउमा जोडिएको दुई वा बढी लामो फ्ल्याट ब्लेडहरू छन्। हब घुमाउँदा, ब्लेडहरू पनि घुम्छन्, किनभने ब्लेडहरू थोरै कोण हुन्छन् र तिनीहरूले हावा समात्छन् र तिनीहरूलाई पछाडि धकेल्छन्। फ्यान सिधै मोटर शाफ्ट मा माउन्ट गर्न सकिन्छ, तर यो सधैं सुविधाजनक छैन। जब इन्जिन फ्यानबाट निश्चित दूरी हुन्छ, फ्यान पुली प्रयोग गरिन्छ। इन्जिनको शक्तिलाई घुमाउनको लागि फ्यानमा स्थानान्तरण गर्न आवश्यक छ।

फाइदा

1. हामी तपाईंको लागि मौलिक र आफ्टरमार्केट उत्पादनहरू आपूर्ति गर्दछौं

2. निर्माता देखि सीधै ग्राहक सम्म, आफ्नो लागत बचत

3. सामान्य भागहरूको लागि स्थिर स्टक

4. समय वितरण समय मा, प्रतिस्पर्धी ढुवानी लागत संग

5. व्यावसायिक र सेवा पछि समय मा

प्याकिङ

प्लास्टिकको झोला, वा ग्राहकको अनुरोध अनुसार।

मर्मतसम्भार

1. बेल्ट को तनाव जाँच गर्नुहोस्

सबैभन्दा लामो असमर्थित ड्राइभ बेल्ट स्प्यानको बीचमा औंलाको साथ मध्यम दबाब लागू गर्न छनौट गर्नुहोस्। यदि बेल्ट अवसाद लगभग 10 मिमी छ भने, बेल्ट तनाव सही मानिन्छ। यदि प्रसारण बेल्टको तनाव धेरै ठूलो छ, वा धेरै ढीलो छ भने, यसले स्लिपेज र अपूर्ण प्रसारण निम्त्याउन सक्छ। यदि ट्रान्समिसन बेल्ट धेरै बलियोसँग समायोजन गरिएको छ भने, प्रसारण बेल्ट सजिलैसँग फैलिनेछ र विकृत हुनेछ। एकै समयमा, यसले पुली र बियरिङको पहिरनलाई पनि गति दिनेछ। यस कारणका लागि, बेल्टको तनावलाई उत्तम अवस्थामा समायोजन गर्न सान्दर्भिक समायोजन नट वा बोल्टहरू ढीला गरिनुपर्छ।

2, बेल्ट को लगाउन ध्यान दिनुहोस्

सवारी साधन मालिकहरूले दैनिक निरीक्षणको क्रममा बेल्ट लगाउन विशेष ध्यान दिनुपर्छ। किनभने यदि बेल्ट गम्भीर रूपमा लगाइयो भने, बेल्ट र पुली बीचको सम्पर्क क्षेत्र तीव्र रूपमा कम हुनेछ। यस समयमा, जबसम्म बेल्टलाई कडा रूपमा थिचिन्छ, बेल्ट पुलीको नालीमा गहिरो रूपमा डुब्नेछ।

3, बेल्ट दरारहरूमा ध्यान दिनुहोस्

यदि बेल्टको सतहमा दरार, दरार, पिलिङ, आदि छन्, वा बेल्ट चिप्लिने आवाज छ भने, यसको मतलब बेल्ट भाँच्न सक्छ र तुरुन्तै बदल्नु पर्छ। यदि यो समयमा प्रतिस्थापन गरिएन भने, एक पटक ड्राइभिङको क्रममा बेल्ट भाँचिएपछि, गाडी सामान्य रूपमा चलाउन सक्षम हुनेछैन।

जब मौसम परिवर्तन हुन्छ, बेल्ट बुढ्यौली र फुटेको लागि जाँच गर्नुपर्छ। सामान्यतया, बेल्टको आयु धातु गियरको भन्दा छोटो हुनुपर्छ, त्यसैले बेल्ट नियमित रूपमा बदल्नुपर्छ। यदि आवश्यक छ भने, यसलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, अन्यथा यसले तपाईंलाई अप्रत्याशित हानि ल्याउनेछ। यसको अतिरिक्त, इन्जिनमा तेल भर्दा बेल्टमा तेल नछोड्न ध्यान दिनुहोस्, जसले बेल्ट सजिलै चिप्लन वा समय भन्दा पहिले नै बुढो हुन सक्छ।