चिनियाँ इन्जिन स्पेयर पार्ट्सका लागि इन्धन पम्प

चिनियाँ इन्जिन स्पेयर पार्ट्सको लागि ईन्धन पम्प विशेष छवि

छोटो विवरण:

हामी धेरै जसो चिनियाँ ब्रान्डको इन्धन पम्प, चिनियाँ JMC फोर्ड इन्जिन इन्धन पम्प, चिनियाँ WEICHAI इन्जिन फ्युल पम्प, चिनियाँ कमिन्स इन्जिन फ्युल पम्प, चिनियाँ युचाइ इन्जिन फ्युल पम्प, चिनियाँ कमिन्स इन्जिन फ्युल पम्प, चिनियाँ JAC इन्जिन फ्युल पम्प, चिनियाँ ISUZU आपूर्ति गर्न सक्छौं। इन्जिन इन्धन पम्प, चिनियाँ Yunnei इन्जिन इन्धन पम्प, चिनियाँ Chaochai इन्जिन इन्धन पम्प, चिनियाँ Shangchai इन्जिन इन्धन पम्प।

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

इन्धन पम्प

किनभने त्यहाँ धेरै प्रकारका स्पेयर पार्टहरू छन्, हामी ती सबै वेबसाइटमा प्रदर्शन गर्न सक्दैनौं। विशेष को लागी हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

फाइदा

1. हामी तपाईंको लागि मौलिक र आफ्टरमार्केट उत्पादनहरू आपूर्ति गर्दछौं
2. निर्माता देखि सीधै ग्राहक सम्म, आफ्नो लागत बचत
3. सामान्य भागहरूको लागि स्थिर स्टक
4. समय वितरण समय मा, प्रतिस्पर्धी ढुवानी लागत संग
5. व्यावसायिक र सेवा पछि समय मा

प्याकिङ

कार्टन बक्सहरू, वा ग्राहकहरूको अनुरोध अनुसार।

विवरण

इन्धन इन्जेक्शन पम्प अटोमोबाइल डिजेल इन्जिन को एक महत्वपूर्ण भाग हो। ईन्धन इंजेक्शन पम्प विधानसभा सामान्यतया ईन्धन इंजेक्शन पम्प, गभर्नर र अन्य कम्पोनेन्टहरू सँगै स्थापना गरिएको हो। ती मध्ये, गभर्नर एक घटक हो जसले डिजेल इन्जिनको कम-स्पीड अपरेशन र अधिकतम गतिको सीमितताको ग्यारेन्टी गर्दछ, र सुनिश्चित गर्दछ कि इंजेक्शन भोल्युम र गति बीचको एक निश्चित सम्बन्ध कायम छ। इन्धन इन्जेक्सन पम्प डिजेल इन्जिनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो र डिजेल इन्जिनको "हृदय" भागको रूपमा मानिन्छ। एक पटक यो गलत भयो, सम्पूर्ण डिजेल इन्जिन खराब हुनेछ।
(१) डिजेल फ्युल इन्जेक्सन पम्पमा अत्यधिक सफा छ भनी सुनिश्चित गर्न राम्रो डिजेल र फिल्टर प्रयोग गर्नुहोस्।
सामान्यतया, पेट्रोलको फिल्टरेशनको लागि पेट्रोल इन्जिन भन्दा डिजेल तेल फिल्टरको डिजेल इन्जिनको माग धेरै हुन्छ, र ब्रान्ड डिजेल प्रयोग गर्दा आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, र कम्तिमा 48 घन्टा वर्षा पछि छनोट गर्नुपर्छ। डिजेल फिल्टरको सफाई र मर्मतलाई बलियो बनाउन, समयमै फिल्टर सफा वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्; डिजेल आयल ट्याङ्की कामको वातावरण अनुसार समयमै सफा गर्ने, ट्याङ्कीको तल र पानीको फोहोर राम्ररी निकाल्ने, डिजेल फ्युल इन्जेक्सन पम्प प्लन्जरमा भएको कुनै पनि अशुद्धता, डेलिभरी भल्भ मिल्दो भाग र ट्रान्समिसन पार्ट्सले गम्भीर क्षय वा झर्ने गर्छ। ।
(२) नियमित रूपमा इन्धन इन्जेक्शन पम्प तेल पोखरीहरूमा तेलको मात्रा जाँच गर्नुहोस् र तिनीहरूको गुणस्तर आवश्यकताहरू अनुरूप छ।
हरेक पटक डिजेल इन्जिनले सुरु गर्नु अघि तेलको स्थितिमा इन्धन इन्जेक्सन पम्पको मात्रा र गुणस्तर जाँच गर्नुपर्छ (जबरदस्ती लुब्रिकेशनको इन्जिन फ्युल इन्जेक्सन पम्प बाहेक), तेल पर्याप्त छ, गुणस्तर राम्रो छ भनी सुनिश्चित गर्न। यदि तेलमा पानी वा डिजेल र मेटामोर्फिज्म, हल्का व्यक्ति प्लन्जर र डेलिभरी भल्भ जोडी प्रारम्भिक पहिरिएमा, डिजेल इन्जिन पावर स्टार्ट अप कठिनाइ, गम्भीर जब प्लन्जर र डेलिभरी भल्भ जोडी क्षय निम्त्याउँछ। पम्प लिकेज भित्र, तेल भल्भ खराब काम गर्दै, तेल स्थानान्तरण पम्प पहिरन, सील रिंग क्षतिग्रस्त छ, ट्यापेट र खोलले पोखरीमा डिजेल तेल चुहावट गर्न सक्छ र तेललाई पातलो बनाउन सक्छ, त्यसैले तेलको स्थितिको गुणस्तर अनुसार प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। समय सापेक्ष। राम्रोसँग सफा गर्न तेलको पोखरी परिवर्तन गर्दा, तलको फोहोरको तेलले लामो समयसम्म सफा गर्ने वा तेल प्रयोग गर्ने जस्ता अशुद्धताहरू निस्कन्छ र खराब हुन्छ। तेल धेरै वा धेरै थोरै छ, अत्यधिक इन्धनको स्पीड गभर्नरको संख्याले डिजेल इन्जिनलाई "राइड" गर्न सक्छ, इन्धन र धेरै थोरैले खराब स्नेहन निम्त्याउँछ, तेल वा तेल फ्ल्याट स्क्रू प्रबल हुनेछ। डिजेल इन्जिन लामो समयसम्म प्रयोगमा नहुँदा पम्पको तेल पोखरीको तेल, डिजेल र अन्य अशुद्धता भित्र पानी छ कि छैन भनी जाँच गर्नुहोस्, यदि कुनै छ भने, वा लामो समयसम्म भण्डारणको कारणले गर्दा ओसिलो भएमा तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। प्लन्जर बनाउनुहोस्, डेलिभरी भल्भ जोडी जंग जाम र स्क्र्याप गर्नुहोस्।
(3) नियमित रूपमा इन्धन इन्जेक्शन पम्प इन्धन डेलिभरी अग्रिम कोण र प्रत्येक सिलिन्डर तेल आपूर्ति कोण समायोजन जाँच गर्नुहोस्।
प्रयोग गर्दा, ढीलो युग्मन जडान बोल्ट, CAM र पहिरन को रोलर शरीर भागहरु को कारण, अक्सर ईन्धन वितरण अग्रिम कोण र प्रत्येक सिलिन्डर तेल अन्तराल कोण परिवर्तन, डिजेल दहन खराब बनाउँछ, डिजेल इन्जिन को प्रदर्शन र ईन्धन अर्थव्यवस्था। , एकै समयमा कठिनाइहरू सुरु गर्नुहोस्, चलिरहेको अस्थिरता, ध्वनि र ओभरहेटिंग, आदि। वास्तवमा प्रयोगमा, धेरै चालकहरूले इन्धन आपूर्ति अग्रिम कोणको समग्र निरीक्षण समायोजनमा ध्यान दिन्छन्, तर एकल पम्प इन्धनको तेल आपूर्ति अन्तराल कोणलाई बेवास्ता गर्दछ। आपूर्ति अग्रिम कोण समायोजन) (निरीक्षणसँग सम्बन्धित, पहिलो सिलिन्डर इन्जेक्शनको समय समग्र समायोजनको कारण, तर बाँकी प्रत्येक सिलिन्डर क्यामशाफ्टको कारणले, आंशिक रूपमा व्हील ड्राइभिङ भागको पहिरनको कारणले गर्दा तेल आपूर्ति आवश्यक रूपमा समय होइन, पनि गाह्रो, पावर डिजेल इन्जिन सुरु अपर्याप्तता, सञ्चालन सहज छैन त्यसैले लामो समयको लागि इन्धन इंजेक्शन पम्प प्रयोग गर्न, तेल आपूर्ति अन्तराल कोण समायोजन मा ध्यान दिन।