जाडोमा बन्द हुनु अघि एक्काभेटर इन्जिन मर्मत विधि

निर्माण प्रक्रियाको क्रममा उत्खननकर्ताहरूसँग प्रायः खराब इन्जिन चिसो र उच्च तापक्रम हुन्छ, र इन्जिनका सटीक भागहरूमा थर्मल विस्तार क्षति र सिलिन्डर तान्ने जस्ता काँटेदार विफलताहरू पनि हुन्छन्। यी समस्याहरूको घटनाले सटीक पार्ट्सको पहिरन जस्ता कारकहरू समावेश गर्दैन, र अर्को महत्त्वपूर्ण कारण भनेको कूलिंग प्रणालीको प्रयोग र मर्मतसम्भार ठीकसँग नगर्नु हो!

1. शीतलन प्रणाली नियमित रूपमा सफा र मर्मत गर्नुहोस्

कूलिङ सिस्टम सफा गर्नु भनेको धेरै मानिसहरूले बेवास्ता गर्ने कुरा हो। कूलिङ सिस्टममा खिया र स्केल लामो समयसम्म जम्मा भएर जाम हुन्छ। त्यसकारण, योग्य अपरेटरहरूले नियमित सफाईको लागि विशेष सफाई एजेन्टहरू खरिद गर्नुपर्छ।

सफाई एजेन्टले सम्पूर्ण प्रणालीमा खिया, स्केल र अम्लीय पदार्थहरू पूर्ण रूपमा सफा गर्न सक्छ। सफा गरिएको स्केल पाउडर निलम्बित पदार्थ हो र साना पानी च्यानलहरू रोक्दैन। यो निर्माण अवधि ढिलाइ बिना मेसिन को सञ्चालन समयमा सफा गर्न सकिन्छ।

2. फ्यान बेल्टको कसाइ जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्

जाडोमा मौसम अपेक्षाकृत चिसो र सुख्खा हुन्छ, र फ्यान बेल्ट भंगुर वा भाँचिएको हुन सक्छ, त्यसैले यसलाई नियमित रूपमा जाँच र समायोजन गर्नुपर्छ।

बेल्टको कसर पनि शीतलन प्रणालीको काम गर्ने अवस्थासँग सीधा सम्बन्धित छ। यदि बेल्ट टाइटनेस धेरै सानो छ भने, यसले चिसो हावाको मात्रालाई मात्र असर गर्दैन, इन्जिनको काम गर्ने भार बढाउँछ, तर बेल्टको पहिरनलाई सजिलै चिप्लन्छ र गति दिन्छ। यदि बेल्ट टाइटनेस धेरै ठूलो छ भने, यसले पानी पम्प बियरिङ र जेनेरेटर बियरिङको पहिरनलाई गति दिनेछ। तसर्थ, प्रयोग गर्दा बेल्टको कसलाई जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा समायोजन गर्नुहोस्।

३. समयमा थर्मोस्टेटको काम गर्ने अवस्था जाँच गर्नुहोस्

यदि थर्मोस्टेट असफल भयो भने, यसले इन्जिनको तापक्रम बिस्तारै बढ्छ, र तापमान कम गतिमा कम हुन्छ, र यो अवस्था जाडोमा विशेष गरी प्रमुख हुन्छ।

सामान्यतया थर्मोस्टेट सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। इन्जिन सुरु भएपछि हामी पानी ट्याङ्की खोल्न सक्छौं। यदि पानीको ट्याङ्कीमा चिसो पानी चलिरहेको छैन भने, यसले थर्मोस्ट्याट ठीकसँग काम गरिरहेको संकेत गर्दछ। थप रूपमा, यदि उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दा पानीको तापक्रम सधैं तलको रेखामा हुन्छ भने, यसले थर्मोस्टेट भल्भ नखुलेको संकेत गर्दछ। यस समयमा, अर्को स्पष्ट विशेषता भनेको पानी ट्यांकीको माथिल्लो पानी कक्ष तातो र तल्लो पानीको कोठा धेरै चिसो छ, र यसलाई सकेसम्म चाँडो जाँच गर्न आवश्यक छ।

थप रूपमा, थर्मोस्ट्याटले राम्रोसँग काम गर्ने र इन्जिनको पानीको तापक्रमलाई धेरै कम वा धेरै उच्च हुनबाट रोक्नको लागि थर्मोस्ट्याटमा स्केल र फोहोर समयमै सफा गर्न ध्यान दिनुपर्छ।

4. प्रतिस्थापन र एन्टिफ्रिज को प्रयोग

1. एन्टिफ्रिज छनौट गर्दा, एन्टिफ्रिजको फ्रिजिङ बिन्दु प्रयोगको क्षेत्रमा सबैभन्दा कम तापक्रम भन्दा 5 ℃ कम हुनुपर्छ। त्यसैले, शीतलक स्थानीय तापक्रम अनुसार कडाईका साथ चयन गर्नुपर्छ।

2. एन्टिफ्रिज चुहावट गर्न तुलनात्मक रूपमा सजिलो छ, र कूलिंग प्रणालीको कडापन भर्नु अघि ध्यानपूर्वक जाँच गर्नुपर्छ। एकै समयमा, एन्टिफ्रिजको ठूलो विस्तार गुणांकको कारण, तापक्रम बढेपछि ओभरफ्लो र नोक्सानबाट बच्न यसलाई सामान्यतया कुल क्षमताको 95% मा थपिन्छ।

3.अन्तमा, इन्जिनमा एल्युमिनियमका पार्ट्स र रेडिएटरहरूको क्षयबाट बच्न विभिन्न ग्रेडको कूलेन्ट मिलाउन कडाइका साथ निषेध गरिएको छ।

शीतलक कसरी बदल्ने

इन्जिन सुरु गर्नु अघि, पारदर्शी क्षतिपूर्ति ट्यांक हेर्नुहोस्। कूलेन्ट स्तरको उचाइ ट्याङ्कीको माथिल्लो सीमा (पूर्ण) र तल्लो सीमा LOW बीचको हुनुपर्छ। तरल स्तर माथिल्लो सीमाको नजिक छ।

भर्न पछि थप अवलोकन गर्नुपर्छ। यदि तरल स्तर छोटो समयमा घट्यो भने, यसले कूलिंग प्रणालीमा चुहावट हुन सक्छ भनेर संकेत गर्दछ। रेडिएटर, पानीको पाइप, कूलेन्ट फिलिंग पोर्ट, रेडिएटर कभर, ड्रेन भल्भ र पानी पम्प।

रेडिएटरले पनि शीतलक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ

सील गरिएको रेडिएटरले लामो समयसम्म चल्ने शीतलक प्रयोग गर्दछ, त्यसैले यो निश्चित समय पछि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

यदि तपाइँलाई उत्खनन को कुनै स्पेयर पार्ट्स चाहिन्छ भने, तपाइँ हामीलाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ वा हाम्रो वेब भ्रमण गर्न सक्नुहुन्छhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/