लोडर हाइड्रोलिक सर्किटमा छवटा सामान्य त्रुटिहरू 1

यस लेखमा, हामी लोडर काम गर्ने यन्त्रको हाइड्रोलिक सर्किटमा सामान्य त्रुटिहरूको बारेमा कुरा गर्नेछौं। यस लेखलाई विश्लेषण गर्न दुई लेखहरूमा विभाजन गरिनेछ।

गल्ती घटना 1: न बाल्टिन न बूम चल्छ

कारण विश्लेषण:
1) हाइड्रोलिक पम्प विफलता पम्प को आउटलेट दबाव मापन द्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ। सम्भावित कारणहरूमा पम्पको शाफ्ट घुम्नु वा क्षतिग्रस्त हुनु, घुमाउरो राम्रोसँग काम नगर्नु वा अड्कनु, बियरिङहरू खिया लाग्नु वा अड्किएको, गम्भीर चुहावट, फ्लोटिंग साइड प्लेट गम्भीर रूपमा तनावग्रस्त वा रफ हुनु, आदि समावेश छन्।
2) फिल्टर भरिएको छ र शोर हुन्छ।
3) सक्शन पाइप भाँचिएको छ वा पम्पसँगको पाइप जोडिएको छ।
4) इन्धन ट्याङ्कीमा धेरै कम तेल छ।
5) इन्धन ट्याङ्की भेन्ट अवरुद्ध छ।
6) बहु-मार्ग भल्भमा मुख्य राहत भल्भ क्षतिग्रस्त छ र असफल हुन्छ।
समस्या निवारण विधि:हाइड्रोलिक पम्प जाँच गर्नुहोस्, कारण पत्ता लगाउनुहोस्, र हाइड्रोलिक पम्प विफलता हटाउन; फिल्टर स्क्रिन सफा गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्: गल्ती हटाउन पाइपलाइनहरू, जोडहरू, ट्याङ्की भेन्टहरू र मुख्य राहत भल्भ जाँच गर्नुहोस्।

गल्ती घटना २: बूम लिफ्टिङ कमजोर छ

कारण विश्लेषण:
बूमको कमजोर लिफ्टिंगको प्रत्यक्ष कारण बूम हाइड्रोलिक सिलिन्डरको रडलेस चेम्बरमा अपर्याप्त दबाब हो। मुख्य कारणहरू हुन्: 1) हाइड्रोलिक पम्पमा गम्भीर चुहावट छ वा फिल्टर बन्द छ, परिणामस्वरूप हाइड्रोलिक पम्प द्वारा अपर्याप्त तेल वितरण हुन्छ। 2) हाइड्रोलिक प्रणालीमा गम्भीर आन्तरिक र बाह्य चुहावट हुन्छ।
आन्तरिक चुहावटका कारणहरू समावेश छन्: बहु-मार्ग रिभर्सिङ भल्भको मुख्य सुरक्षा भल्भको दबाब धेरै कम समायोजन गरिएको छ, वा मुख्य भल्भ कोर फोहोरले खुला स्थितिमा अड्किएको छ (पाइलट भल्भको मुख्य भल्भ कोरको वसन्त हो। धेरै नरम र सजिलै माटो द्वारा अवरुद्ध छ); मल्टि-वे भल्भमा बूम रिभर्सिङ भल्भ ड्रेन पोजिसनमा अड्किएको छ, भल्भको कोर र भल्भ बडी होल बीचको खाडल धेरै ठूलो छ वा भल्भमा एकतर्फी भल्भलाई कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन; बूम सिलिन्डर पिस्टन मा सील रिंग क्षतिग्रस्त वा गम्भीर पहिरन छ; बूम सिलिन्डर ब्यारेल गम्भीर रूपमा लगाएको वा तनावपूर्ण छ; प्रवाह नियन्त्रण भल्भ कोर र भल्भ शरीर बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ; तेल तापमान धेरै उच्च छ।
समस्या निवारण:
1) फिल्टर जाँच गर्नुहोस्, सफा गर्नुहोस् वा यदि यो बन्द छ भने बदल्नुहोस्; जाँच गर्नुहोस् र अत्यधिक तेलको तापक्रमको कारण हटाउनुहोस्, र यदि तेल बिग्रन्छ भने यसलाई बदल्नुहोस्।
2) मुख्य सुरक्षा भल्भ अड्किएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि यो अड्किएको छ भने, मुख्य भल्भ कोरलाई अलग गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस् ताकि यो स्वतन्त्र रूपमा सार्न सकोस्। यदि गल्ती हटाउन सकिँदैन भने, बहु-मार्ग रिभर्सिङ भल्भ सञ्चालन गर्नुहोस्, मुख्य सुरक्षा भल्भको समायोजन नट घुमाउनुहोस्, र प्रणाली दबाव प्रतिक्रिया अवलोकन गर्नुहोस्। यदि दबाब निर्दिष्ट मानमा समायोजन गर्न सकिन्छ भने, गल्ती मूल रूपमा हटाइन्छ।
3) हाइड्रोलिक सिलिन्डर पिस्टन सील रिंगले यसको सील प्रभाव गुमाएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्: बुम सिलिन्डरलाई तल फर्काउनुहोस्, त्यसपछि रडलेस गुहाको आउटलेट जोइन्टबाट उच्च-दबावको नली हटाउनुहोस्, र फिर्ता लिनको लागि बूम रिभर्सिङ भल्भ सञ्चालन गर्न जारी राख्नुहोस्। बूम सिलिन्डर पिस्टन रड अगाडि। पिस्टन रड यसको तल पुगिसकेको छ र अब सार्न सक्दैन, दबाब बढ्न जारी छ। त्यसपछि तेल आउटलेटबाट तेल बाहिर निस्किरहेको छ कि छैन हेर्नुहोस्। यदि तेलको थोरै मात्रा मात्र बाहिर निस्कन्छ भने, यसको मतलब सील गर्ने औंठी असफल भएको छैन। यदि त्यहाँ ठूलो तेल प्रवाह (30mL/मिनेट भन्दा बढी) छ भने, यसको मतलब सील रिंग असफल भएको छ र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
4) बहु-मार्ग भल्भको उपयोग समयको आधारमा, भल्भ कोर र भल्भ बडी होल बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ कि छैन भनी विश्लेषण गर्न सकिन्छ। सामान्य अंतर 0.01mm छ, र मर्मत समयमा सीमा मूल्य 0.04mm छ। स्टिकिङ हटाउन स्लाइड भल्भलाई छुट्याउन र सफा गर्नुहोस्।
5) प्रवाह नियन्त्रण भल्भ भल्भ कोर र भल्भ शरीर प्वाल बीचको खाडल जाँच गर्नुहोस्। सामान्य मान 0.015 ~ 0.025mm हो, र अधिकतम मान 0. 04mm भन्दा बढी हुँदैन। यदि अन्तर धेरै ठूलो छ भने, भल्भ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। भल्भमा एकतर्फी भल्भको सील जाँच गर्नुहोस्। यदि सील खराब छ भने, भल्भ सीट पीस्नुहोस् र भल्भ कोर बदल्नुहोस्। स्प्रिङहरू जाँच गर्नुहोस् र तिनीहरू विकृत, नरम वा भाँचिएका छन् भने तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।
6) यदि माथिको सम्भावित कारणहरू हटाइयो र गल्ती अझै पनि अवस्थित छ भने, हाइड्रोलिक पम्पलाई डिसेम्बल र निरीक्षण गरिनुपर्छ। यस मेसिनमा सामान्यतया प्रयोग हुने CBG गियर पम्पको लागि, मुख्यतया पम्पको अन्तिम क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्, र दोस्रोमा दुई गियरहरू बीचको मेसिङ क्लियरेन्स र गियर र शेल बीचको रेडियल क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्। यदि अन्तर धेरै ठूलो छ भने, यसको मतलब चुहावट धेरै ठूलो छ र त्यसैले पर्याप्त दबाव तेल उत्पन्न गर्न सकिँदैन। यस समयमा, मुख्य पम्प प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। गियर पम्पको दुई छेउका अनुहारहरू तामाको मिश्र धातुले प्लेट गरिएका दुईवटा स्टिल साइड प्लेटहरूद्वारा बन्द गरिएका छन्। यदि छेउको प्लेटहरूमा रहेको तामाको मिश्र धातु खस्यो वा गम्भीर रूपमा लगाएको छ भने, हाइड्रोलिक पम्पले पर्याप्त दबाबको तेल प्रदान गर्न सक्षम हुनेछैन। यस समयमा हाइड्रोलिक पम्प पनि प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। रोग हलचल-फ्राइ
7) यदि बूम लिफ्ट कमजोर छ तर बाल्टिन सामान्य रूपमा फिर्ता लिन्छ भने, यसको मतलब हाइड्रोलिक पम्प, फिल्टर, प्रवाह वितरण भल्भ, मुख्य सुरक्षा भल्भ र तेलको तापक्रम सामान्य छ। केवल प्रमाणित गर्नुहोस् र अन्य पक्षहरू समस्या निवारण गर्नुहोस्।

दोष घटना 3: बाल्टी फिर्ता लिने कमजोर छ

कारण विश्लेषण:
1) मुख्य पम्प असफल हुन्छ र फिल्टर ठप्प हुन्छ, परिणामस्वरूप अपर्याप्त तेल वितरण र हाइड्रोलिक पम्पमा अपर्याप्त दबाब हुन्छ।
२) मुख्य सुरक्षा भल्भ असफल हुन्छ। मुख्य भल्भ कोर अड्किएको छ वा सिल कडा छैन वा दबाव नियमन धेरै कम छ।
3) प्रवाह नियन्त्रण भल्भ असफल हुन्छ। खाली ठाउँ धेरै ठूलो छ र भल्भमा एकतर्फी भल्भ कडा रूपमा बन्द गरिएको छैन।
4) बाल्टी रिभर्सिङ भल्भ कोर र भल्भ बडी होल धेरै ठूलो छ, तेल नाली स्थिति मा अड्किएको छ, र रिटर्न स्प्रिंग असफल हुन्छ।
5) डबल-अभिनय सुरक्षा भल्भ असफल हुन्छ। मुख्य भल्भ कोर अड्किएको छ वा सिल कडा छैन।
6) बाल्टी हाइड्रोलिक सिलिन्डरको सील रिंग क्षतिग्रस्त छ, गम्भीर रूपमा लगाइएको छ, र सिलिन्डर ब्यारेल तनावग्रस्त छ।
समस्या निवारण:
1) बूम लिफ्ट बलियो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि बूम लिफ्ट सामान्य छ भने, यसको मतलब हाइड्रोलिक पम्प, फिल्टर, प्रवाह नियन्त्रण भल्भ, मुख्य सुरक्षा भल्भ र तेलको तापक्रम सामान्य छ। अन्यथा, लक्षण 2 मा वर्णन गरिएको विधि अनुसार समस्या निवारण गर्नुहोस्।
२) बाल्टी रिभर्सिङ भल्भ कोर र भल्भ बडी होल बीचको अन्तर जाँच गर्नुहोस्। सीमा अन्तर ०.०४ मिमी भित्र छ। स्लाइड भल्भ सफा गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस् वा भागहरू बदल्नुहोस्।
3) भल्भ कोर र डबल-अभिनय सेफ्टी भल्भको भल्भ सीट र एकतर्फी भल्भको भल्भ कोर र भल्भ सीट बीचको सील र लचिलोपनलाई अलग गर्नुहोस् र निरीक्षण गर्नुहोस्, र भल्भ बडी र भल्भ कोर सफा गर्नुहोस्।
4) बाल्टी हाइड्रोलिक सिलिन्डर डिस्सेम्बल र निरीक्षण गर्नुहोस्। यो गल्ती घटना २ मा वर्णन गरिएको बूम हाइड्रोलिक सिलिन्डरको निरीक्षण विधि अनुसार गर्न सकिन्छ।

हामी सामग्रीको दोस्रो आधा पनि पछि जारी गर्नेछौं, त्यसैले सम्पर्कमा रहनुहोस्।

यदि तपाईंलाई किन्न आवश्यक छ भनेलोडर सामान or दोस्रो हात लोडरहरू, तपाईं हामीलाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ। CCMIE ले तपाईंलाई पूर्ण हृदयले सेवा गर्नेछ!