रोड रोल rparts को लागी क्लच बूस्टर

Clutch booster for Road rolle rparts Featured Image

छोटो विवरण:

चिनियाँ XCMG XS143 क्लच बूस्टर, चिनियाँ XCMG XSE123 क्लुटुईभ ब्रह्मा, चिनियाँ XCMG 455s क्लुटच बूस्टर, चिनियाँ शामिल बूस्टर XS225JS क्लच बूस्टर，चिनियाँ SHANTUI XD143S क्लच बूस्टर।

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

क्लच बूस्टर

किनभने त्यहाँ धेरै प्रकारका स्पेयर पार्टहरू छन्, हामी ती सबै वेबसाइटमा प्रदर्शन गर्न सक्दैनौं।विशेष को लागी हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

फाइदा

1. हामी तपाईंको लागि मौलिक र आफ्टरमार्केट उत्पादनहरू आपूर्ति गर्दछौं
2. निर्माता देखि ग्राहक सीधै, आफ्नो लागत बचत
3. सामान्य भागहरूको लागि स्थिर स्टक
4. समय वितरण समय मा, प्रतिस्पर्धी ढुवानी लागत संग
5. व्यावसायिक र सेवा पछि समय मा

प्याकिङ

कार्टन बक्सहरू, वा ग्राहकहरूको अनुरोध अनुसार।

विवरण

क्लच सब-सिलिन्डर बूस्टरको सिद्धान्त: अटोमोबाइल क्लचको वायमेटिक बूस्टर हाइड्रोलिक कन्ट्रोल मेकानिज्ममा अवस्थित छ र वायवीय ब्रेक प्रणाली र अन्य वायवीय उपकरणहरूसँग कम्प्रेस्ड एयर स्रोतको सेट साझा गर्दछ।कुञ्जी चार भागहरू मिलेर बनेको छ: हावाको चाप नियन्त्रण गर्ने भल्भ, हाइड्रोलिक सिलिन्डर, पावर पिस्टन र खोल।

बूस्टरको कार्य सिद्धान्त, जब क्लच पेडल स्टेप हुन्छ, क्लच मास्टर सिलिन्डरबाट हाइड्रोलिक तेल तेल पाइप मार्फत बूस्टरको भित्री गुफामा प्रवेश गर्दछ।पेडल स्ट्रोक बढ्दै जाँदा, बूस्टरमा प्रवेश गर्ने तेलको मात्रा बढ्छ र तेलको दबाब बढ्छ।यस समयमा, हाइड्रोलिक तेलले पिस्टन 6 र कोर रड डायाफ्राम एसेम्बलीलाई दायाँ तर्फ धकेल्छ, कोर रड 8 को अन्त्यमा निकास प्वाल लिफ्ट भल्भ 11 द्वारा अवरुद्ध गरिएको छ, र लिफ्ट भल्भ खोलिएको छ, त्यसैले कि हावा जलाशयबाट संकुचित हावा कोर रड झिल्ली मार्फत जान्छ। डिस्क एसेम्बलीको दायाँ गुहा पावर पिस्टन 5 को बायाँ गुफामा प्रवेश गर्दछ। पपेट भल्भको उद्घाटन स्ट्रोक बढ्दै जाँदा, कम्प्रेस गरिएको हावाले पावर पिस्टन 5 लाई धकेल्छ, पुश रड 3, हाइड्रोलिक पिस्टन 2, पुश रड 1 दायाँ सार्न र क्लच रिलिज फोर्क घुमाउन धक्का दिन्छ।क्लच रिलिज बियरिङले क्लचलाई छुटाउनको लागि लीभर ब्याकिङ रिङलाई अगाडि धकेल्छ।जब क्लच पेडल रिलिज हुन्छ, तेलको दबाब घट्छ।प्रेसर प्लेट स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत, पुश रड 1, हाइड्रोलिक पिस्टन 2, पुश रड 3 र पावर पिस्टन 5 लाई उल्टो धक्का दिइन्छ, र कम्प्रेस गरिएको हावाले कोर रड डायफ्राम 10 एसेम्बलीलाई बायाँतिर सार्छ।, रिटर्न स्प्रिङ १२ को कार्य अन्तर्गत पपेट भल्भ बन्द हुन्छ, र दायाँ डायाफ्राम गुहा र पावर पिस्टनको बायाँ गुफामा कम्प्रेस गरिएको हावा कोर रडको निकास प्वालबाट डायाफ्राम बायाँ गुफामा बग्छ, र डिस्चार्ज हुन्छ। भेन्ट प्लग ९ मार्फत वायुमण्डलमा। पुश रड १ को कार्य अन्तर्गत, हाइड्रोलिक पिस्टन फर्कन्छ र हाइड्रोलिक तेल क्लच मास्टर सिलिन्डरमा फर्कन्छ।