क्लच मास्टर सिलिन्डर Shantui बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स
क्लच मास्टर सिलिन्डर
किनभने त्यहाँ धेरै प्रकारका स्पेयर पार्टहरू छन्, हामी ती सबै वेबसाइटमा प्रदर्शन गर्न सक्दैनौं। विशेष को लागी हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्
फाइदा
1. हामी तपाईंको लागि मौलिक र आफ्टरमार्केट उत्पादनहरू आपूर्ति गर्दछौं
2. निर्माता देखि सीधै ग्राहक सम्म, आफ्नो लागत बचत
3. सामान्य भागहरूको लागि स्थिर स्टक
4. समय वितरण समय मा, प्रतिस्पर्धी ढुवानी लागत संग
5. व्यावसायिक र सेवा पछि समय मा
प्याकिङ
कार्टन बक्सहरू, वा ग्राहकहरूको अनुरोध अनुसार।
विवरण
क्लच मास्टर सिलिन्डरलाई क्लच मास्टर सिलिन्डर पनि भनिन्छ। यो क्लच हाइड्रोलिक अपरेटिङ सिस्टम को मुख्य प्रकार हो। हाइड्रोलिक तेल (ब्रेक तेल) मास्टर सिलिन्डरमा प्रवेश गरेपछि, यसले क्लचलाई काम गर्नको लागि क्लच पेडलको कार्य अन्तर्गत क्लच सब-सिलिन्डरलाई धक्का दिन्छ।
क्लच मास्टर सिलिन्डर क्लच पेडलसँग जोडिएको र तेल पाइप मार्फत क्लच बूस्टरसँग जोडिएको भाग हो। प्रकार्य भनेको बूस्टरको कार्य मार्फत क्लचलाई अलग बनाउनको लागि पेडल स्ट्रोक जानकारी सङ्कलन गर्नु हो।
सामान्य समस्या
बुलडोजरको मुख्य क्लचको विफलताको कारण र समाधानहरू:
बुलडोजर चिप्लिने मुख्य क्लचको घटना:बुलडोजरको मुख्य क्लच चिप्लिँदा मुख्यतया बुलडोजरको मुख्य क्लच चिप्लिन्छ, इन्जिनको गति सामान्य हुन्छ र कालो धुवाँ उत्सर्जन हुँदैन, काम गर्ने यन्त्र सामान्य रूपमा काम गरिरहेको हुन्छ, तर मेसिनले ढलान चढ्न संघर्ष गरिरहेको छ र हिँड्न पनि सक्दैन। ।
बुलडोजर को मुख्य क्लच को चिप्लन को कारणहरु:बुलडोजरको मुख्य क्लच चिप्लिनुको मुख्य कारण बुलडोजरको मुख्य र चल्ने प्लेटको पहिरन हो; समायोजन डिस्क को लक पिन खुला वेल्डिंग छ; मुख्य क्लच नियन्त्रण लीभर ठाउँमा छैन; समायोजन डिस्कको थ्रेड र फ्लाईव्हील कभरको अन्त्य खराब रूपमा संलग्न छ।
बुलडोजरको मुख्य क्लचको स्लिपेजको समाधान:बुलडोजर क्लचको स्लिपेज कहिलेकाहीं सामना गर्न धेरै गाह्रो हुन्छ। सामान्य मरम्मतकर्ताको समाधान भनेको समायोजन प्लेट बारम्बार घुमाउनु हो। यदि धेरै पटक समायोजन डिस्क समायोजन गरेपछि क्लच अझै चिप्लिन्छ भने, प्रसारण प्रायः पहिले हटाइन्छ र मुख्य क्लचलाई अन्धाधुन्ध रूपमा छुट्याइन्छ। यसले गल्ती पोइन्ट मात्र फेला पार्ने छैन, तर सजिलैसँग अन्य भागहरूलाई क्षति पुर्याउँछ र उत्पादनमा ढिलाइ गर्दछ, जसले ठूलो आर्थिक नोक्सान निम्त्याउँछ। यस कारणले गर्दा, सावधानीपूर्वक विश्लेषण प्रभावकारी हुनको लागि माथिको सम्भावित कारणहरूमा आधारित अनुसन्धान हुनुपर्छ।
बुलडोजरको मुख्य क्लचको भारी नियन्त्रण लीभरको कारण र समाधानहरू:
भारी बुलडोजर मुख्य क्लच नियन्त्रण लीभर को कारणहरु:बुलडोजरको मुख्य क्लच कन्ट्रोल लीभर डुब्नुको मुख्य कारण हो: तेल फिल्टर अवरोध, अपर्याप्त तेल आपूर्ति, ताकि बूस्टरले काम गर्दैन; मुख्य क्लच हाइड्रोलिक प्रणालीमा तेलको कमी छ; बूस्टर क्षति वा बूस्टर सुरक्षा भल्भ त्यहाँ एक समस्या छ; चलिरहेको आस्तीनमा बाईमेटल आस्तीन जलेको छ।
बुलडोजरको मुख्य क्लचको भारी नियन्त्रण लीभरको लागि समाधान:जब भारी क्लच नियन्त्रण लीभर असफल हुन्छ, पहिले हाइड्रोलिक प्रणालीको तेल स्तर आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ कि जाँच गर्नुहोस्; यदि तेलको स्तर ठीक छ भने, अस्थायी रूपमा तेल फिल्टर हटाउनुहोस्, र त्यसपछि मुख्य क्लच तान्नुहोस् जोइस्टिक, यदि तपाईंलाई जोइस्टिक कठोर भएको महसुस हुन्छ, यसको मतलब तेल फिल्टर अवरुद्ध छ। यस समयमा, तपाईंले मात्र तेल फिल्टर सफा वा बदल्न आवश्यक छ। यदि तेल सर्किट सामान्य छ, तर मुख्य क्लच लीभर भारी छ भने, तपाईले पहिले जाँच गर्न सक्नुहुन्छ कि बूस्टरको सुरक्षा भल्भ अड्किएको छ वा नाली छ। यदि बूस्टरको सुरक्षा भल्भमा कुनै समस्या छैन भने, तपाईंले बूस्टर जाँच गर्नुपर्छ; वा चलिरहेको आस्तीनमा बाइमेटेलिक स्लिभ जाँच गर्नुहोस् कि यो जलेको छ कि छैन, यसलाई नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
बुलडोजर सार्दा गियरहरूको असामान्य आवाजको कारण र समाधानहरू:
बुलडोजर सार्दा गियरको असामान्य आवाजको कारणहरू:बुलडोजर सार्दा गियरको असामान्य आवाजको मुख्य कारणहरू हुन्: समायोजन डिस्क धेरै तंग छ; जब समायोजन डिस्क धेरै टाइट हुन्छ, मुख्य क्लच छुट्याउन गाह्रो हुन्छ, त्यसैले पावर काट्न सकिँदैन, जसले गर्दा गियर सिफ्ट गर्दा असामान्य आवाजहरू बनाउँछ।
बुलडोजर सर्दै गर्दा गियरहरूको असामान्य आवाजको समाधान:जब बुलडोजरको गियरहरू सिफ्ट हुन्छन्, समायोजन प्लेटलाई उपयुक्त स्थानमा घडीको विपरीत दिशामा समायोजन गर्नुपर्छ, अर्थात्, मुख्य क्लच समायोजन गर्दा, मुख्य क्लचको ह्यान्डल तान्दा स्पष्ट रूपमा सुन्न सकिन्छ। यो मरेको बेला मात्र स्पष्ट आवाज बनाउनुहोस्। यदि ह्यान्ड ब्रेकको ब्रेकिङ प्रभाव राम्रो छैन भने, मुख्य क्लच विच्छेदन भए तापनि मुख्य क्लच शाफ्ट अझै पनि जडताको कारण घुम्नेछ (आवश्यकता अनुसार, जब मुख्य क्लच विच्छेदन अवस्थामा छ, मुख्य क्लच शाफ्ट रोक्नु पर्छ। 3s भित्र), त्यसैले गियरहरू बदल्दा गियरहरू जाल गर्न र असामान्य आवाजहरू बनाउन गाह्रो हुन्छ। यस समयमा, सानो ब्रेक ब्यान्ड समायोजित वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
हाम्रो गोदाम १
प्याक र जहाज
- एरियल बूम लिफ्ट
- चीन डम्प ट्रक
- चिसो रिसाइक्लर
- कोन क्रशर लाइनर
- कन्टेनर साइड लिफ्टर
- दादी बुलडोजर भाग
- फोर्कलिफ्ट स्वीपर संलग्न
- Hbxg बुलडोजर पार्ट्स
- Howo इन्जिन पार्ट्स
- हुन्डाई उत्खनन हाइड्रोलिक पम्प
- कोमात्सु बुलडोजर पार्ट्स
- कोमात्सु उत्खनन गियर शाफ्ट
- कोमात्सु Pc300-7 उत्खनन हाइड्रोलिक पम्प
- Liugong बुलडोजर पार्ट्स
- Sany कंक्रीट पम्प स्पेयर पार्ट्स
- Sany उत्खनन स्पेयर पार्ट्स
- Shacman इन्जिन पार्ट्स
- Shantui बुलडोजर क्लच शाफ्ट
- Shantui बुलडोजर जडान शाफ्ट पिन
- Shantui बुलडोजर नियन्त्रण लचिलो शाफ्ट
- Shantui बुलडोजर लचिलो शाफ्ट
- Shantui बुलडोजर लिफ्टिङ सिलिन्डर मर्मत किट
- Shantui बुलडोजर पार्ट्स
- Shantui बुलडोजर रील शाफ्ट
- शान्तुई बुलडोजर रिभर्स गियर शाफ्ट
- Shantui बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स
- शान्तुई बुलडोजर विन्च ड्राइभ शाफ्ट
- शान्तुई डोजर बोल्ट
- शान्तुई डोजर फ्रन्ट आइडलर
- शान्तुई डोजर टिल्ट सिलिन्डर मर्मत किट
- Shantui Sd16 बेभल गियर
- Shantui Sd16 ब्रेक अस्तर
- Shantui Sd16 ढोका विधानसभा
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 ट्र्याक रोलर
- Shantui Sd22 असर आस्तीन
- Shantui Sd22 घर्षण डिस्क
- Shantui Sd32 ट्र्याक रोलर
- Sinotruk इन्जिन पार्ट्स
- टो ट्रक
- Xcmg बुलडोजर पार्ट्स
- Xcmg बुलडोजर स्पेयर पार्ट्स
- Xcmg हाइड्रोलिक लक
- Xcmg प्रसारण
- Yuchai इन्जिन पार्ट्स