XCMG Liugong व्हील लोडरको लागि व्हील लोडर जडान रड स्पेयर पार्ट्स

छोटो विवरण:

अनुप्रयोगहरू

चिनियाँ XCMG ZL50GN कनेक्टिङ रड, चिनियाँ XCMG LW300KN जडान रड, चिनियाँ XCMG LW400FN जडान रड, चिनियाँ LIUGONG LW600KV जडान रड, चिनियाँ XCMG LW600KV जडान rod, चिनियाँ जडान rod06 , चिनियाँ SANY SYL956H5 जडान रड, चिनियाँ SANY SYL953H5 जडान रड, चिनियाँ LIUGONG SL40W जडान रड।

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

जडान रड

किनभने त्यहाँ धेरै प्रकारका स्पेयर पार्टहरू छन्, हामी ती सबै वेबसाइटमा प्रदर्शन गर्न सक्दैनौं। विशेष को लागी हामीलाई सम्पर्क गर्न नहिचकिचाउनुहोस्।

फाइदा

1. हामी तपाईंको लागि मौलिक र आफ्टरमार्केट उत्पादनहरू आपूर्ति गर्दछौं
2. निर्माता देखि सीधै ग्राहक सम्म, आफ्नो लागत बचत
3. सामान्य भागहरूको लागि स्थिर स्टक
4. समय वितरण समय मा, प्रतिस्पर्धी ढुवानी लागत संग
5. व्यावसायिक र सेवा पछि समय मा

प्याकिङ

कार्टन बक्सहरू, वा ग्राहकहरूको अनुरोध अनुसार।

विवरण

जडान गर्ने रडको कार्य पिस्टन र क्र्याङ्कशाफ्टलाई जोड्नु हो, ताकि पिस्टनको पारस्परिक रैखिक गति क्र्याङ्कको आउटपुट पावरमा रोटरी गति बन्छ।
जडान रड शरीर तीन भागहरु मिलेर बनेको छ, पिस्टन पिन संग जोडिएको भाग जडान रड सानो छेउ भनिन्छ; क्र्याङ्कशाफ्टसँग जोडिएको भागलाई कनेक्टिङ रड ठूलो छेउ भनिन्छ, र सानो छेउ र ठूलो छेउलाई जोड्ने रडलाई कनेक्टिङ रड शाफ्ट भनिन्छ। जडान गर्ने रडको सानो टाउको प्रायः पातलो पर्खालको गोलाकार रिंग संरचना हो। पिस्टन पिन र पिस्टन पिन बीचको पहिरन कम गर्नको लागि, सानो टाउको प्वालमा पातलो पर्खालको कांस्य बुशिङ थिचिन्छ। सानो टाउकोमा ड्रिल वा मिल ग्रूभहरू र छिचिएको तेल बनाउनको लागि बुशिङले लुब्रिकेटिङ बुशिङ र पिस्टन पिनको मिलन सतहमा प्रवेश गर्दछ। जडान रड शाफ्ट एक लामो रड हो, र बल पनि काम मा ठूलो छ। यसको झुकाउने र विरूपण रोक्नको लागि, शाफ्टमा पर्याप्त कठोरता हुनुपर्छ।
कम्पोनेन्टहरू बीचको सापेक्षिक आन्दोलन प्लेन मुभमेन्ट होस् वा स्पेस मूभमेन्ट होस् भन्ने अनुसार, लिंकेज मेकानिजमलाई प्लेन लिंकेज मेकानिजम र स्पेसियल लिंकेज मेकानिजममा विभाजन गर्न सकिन्छ। प्लेन लिंकेज मेकानिजम एक साझा प्रसारण संयन्त्र हो। यसको मतलब यो हो कि कठोर कम्पोनेन्टहरू सबै कम जोडीहरूसँग जोडिएका छन्, त्यसैले यसलाई कम जोडी मेकानिजम पनि भनिन्छ। प्लेन लिंकेज मेकानिजम विभिन्न मेसिन, उपकरण र नियन्त्रण उपकरणहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। जस्तै पारस्परिक इन्जिनहरू, पम्पहरू र एयर कम्प्रेसरहरू, साथै प्लानरहरू, स्लटिङ् मेसिनहरू, उत्खननहरू, लोडरहरू, जब क्रसरहरू, स्विङ कन्भेयरहरू, प्रिन्टिङ मेसिनरी, कपडा मेसिनरी, आदि, मुख्य संयन्त्रहरू फ्ल्याट लिंकेज मेकानिज्महरू हुन्। लिङ्केज मेकानिजममा, यदि कम्पोनेन्टहरू एउटै प्लेनमा वा एकअर्काको समानान्तरमा सर्दैनन् भने, मेकानिजमलाई स्पेसियल मेकानिजम भनिन्छ। [३] मेकानिजममा कम्पोनेन्टको सङ्ख्याका आधारमा यसलाई चार-पट्टी मेकानिजम, पाँच-पट्टी मेकानिज्म, छ-पट्टी मेकानिज्म, इत्यादिमा विभाजन गरिएको छ। सामान्यतया पाँच-पट्टी र पाँच-पट्टीभन्दा बढी लिंकेज मेकानिजमलाई बहु भनिन्छ। -बार संयन्त्र। जब लिङ्क संयन्त्रको स्वतन्त्रताको डिग्री 1 हुन्छ, यसलाई स्वतन्त्रता लिङ्क संयन्त्रको एकल डिग्री भनिन्छ; जब स्वतन्त्रताको डिग्री 1 भन्दा ठूलो हुन्छ, यसलाई स्वतन्त्रता लिङ्क संयन्त्रको बहु डिग्री भनिन्छ।
लिङ्केज मेकानिज्म बनाउने किनेमेटिक चेन खुला चेन हो वा बन्द चेन हो भन्ने अनुसार, सम्बन्धित लिंकेज मेकानिजमलाई ओपन चेन लिंकेज मेकानिजममा पनि विभाजन गर्न सकिन्छ (म्यानिप्युलेटर सामान्यतया एक स्पेसियल ओपन चेन लिंकेज मेकानिजम हो जसमा किनेमेटिक जोडी घुम्ने जोडी हो वा चलिरहेको जोडी) र बन्द-श्रृंखला लिङ्केज मेकानिज्म। एकल बन्द-लूप प्लानर लिंकेज मेकानिजमको कम्पोनेन्टहरूको संख्या कम्तिमा 4 हुन्छ, त्यसैले सबैभन्दा सरल प्लानर क्लोज-चेन लिंकेज मेकानिजम चार-बार मेकानिज्म हो, र अन्य बहु-लिङ्क क्लोज-चेन मेकानिजमहरू विस्तार बाहेक अरू केही होइनन्। यसको आधारमा रड समूह; एकल बन्द-लूप स्थानिय लिंकेज मेकानिजमका कम्पोनेन्टहरूको संख्या कम्तिमा ३ हुन्छ, त्यसैले तीनवटा कम्पोनेन्टहरूले स्थानिय थ्री-बार मेकानिजम बनाउन सक्छन्।
लिङ्क मेकानिज्म कम्पोनेन्टहरूसँग विभिन्न प्रकारका आन्दोलनहरू हुन्छन्, जस्तै घुम्ती, स्विङ, आन्दोलन र विमान वा अन्तरिक्षमा जटिल आन्दोलन, जुन ज्ञात गति नियमहरू र ज्ञात प्रक्षेपहरू महसुस गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
फाइदाहरू
(१) कम जोडी: सतह सम्पर्क, ठूलो लोड असर, लुब्रिकेट गर्न सजिलो, लगाउन सजिलो छैन, सरल आकार, सजिलो प्रशोधन, उच्च उत्पादन सटीकता प्राप्त गर्न सजिलो।
(२) रडको सापेक्षिक लम्बाइ परिवर्तन गर्दा अनुयायीको चालको नियम फरक हुन्छ।
(३) दुई कम्पोनेन्टहरू बीचको सम्पर्क यसको आफ्नै ज्यामितीय क्लोजरद्वारा कायम राखिएको छ, क्याम मेकानिजमहरूको विपरीत जुन कहिलेकाहीँ सम्पर्क कायम राख्न स्प्रिंगहरू र अन्य बल क्लोजर प्रयोग गर्न आवश्यक हुन्छ।
(4) जडान रड वक्र धनी छ, जसले विभिन्न आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
बेफाइदाहरू
(1) त्यहाँ धेरै कम्पोनेन्टहरू र गति जोडीहरू छन्, ठूलो संचयी त्रुटि, कम गति शुद्धता, र कम दक्षता।
(२) डायनामिक लोड (जडत्व बल) उत्पन्न हुन्छ, र यसलाई सन्तुलन गर्न सजिलो छैन, र यो उच्च गतिको लागि उपयुक्त छैन।
(3) डिजाइन जटिल छ र यो सटीक trajectories हासिल गर्न गाह्रो छ।
त्यसकारण, प्लेन लिंकेज मेकानिजम विभिन्न मेसिनरी, उपकरण र इलेक्ट्रोमेकानिकल उत्पादनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। लिङ्क मेकानिज्म डिजाइन विधिहरूको विकासको साथ, इलेक्ट्रोनिक कम्प्युटरहरूको लोकप्रिय अनुप्रयोग र सम्बन्धित डिजाइन सफ्टवेयरको विकासको साथ, लिङ्क संयन्त्रहरूको डिजाइन गति र डिजाइन शुद्धतामा धेरै सुधार भएको छ, र किनेमेटिक्स आवश्यकताहरू पूरा गर्दा, यसलाई पनि विचार गर्न सकिन्छ। गतिशीलता। विशेष गरी, माइक्रोइलेक्ट्रोनिक टेक्नोलोजी र स्वचालित नियन्त्रण प्रविधिको परिचय, र बहु-डिग्री-अफ-स्वतन्त्रता लिंकेज मेकानिज्मको अवलम्बनले लिङ्केज मेकानिजमको संरचना र डिजाइनलाई धेरै सरल बनाउँछ र अनुप्रयोगहरूको फराकिलो दायरा छ।